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汽势观察:华为不造车只掺和造车 小康极狐阿维塔都有它

来源:本站原创 发布时间:2022-05-14

  5月7日上市的极狐阿尔法S HI版,被誉为全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱——鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

  而全球首款搭载鸿蒙系统的SUV帽子,已被2月25日上市的增程版问界M5摘得。华为主导了这款车的产品设计、研发、制造甚至工艺,并搭载了华为电机及电控系统,和阿尔法S HI版最大的不同是没有搭载华为自动驾驶系统,但其进驻了更多的华为线下店。

  阿尔法S HI版今年年初才悄悄地入驻了北京朝阳区华为银泰旗舰店,汽势Auto-First从极狐官网了解到,目前线家极狐中心、极狐空间和极狐交付中心,并不包括这家华为银泰旗舰店,而赛力斯SF5包括问界M5已经入驻北京11家华为授权体验店,利用华为渠道方面赛力斯明显走在了北汽前面,与赛力斯的合作华为更多的在“练手”汽车定义、验证鸿蒙系统和渠道,而与北汽合作检验的是智能驾驶。

  华为利用自己的鸿蒙系统、智能驾驶系统、电机、电控、渠道,目前已经与赛力斯和北汽演化出了智选和Inside两种合作模式。

  除了问界M5和阿尔法S HI版,华为还联合长安、宁德时代打造了阿维塔,第一款产品阿维塔11将于今年二季度发布,这款车是业内首个全系标配华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案的车型,和阿尔法S HI版类似,将搭载华为鸿蒙系统和高阶智能驾驶系统。近日长安方面称,阿维塔在与华为共同积极落实进驻其门店渠道销售的筹备事宜,计划于第二季度开启首家门店,全年拓展至百城网络。

  阿维塔11和阿尔法S HI版均采用华为Inside模式,在感知硬件方面大同小异,阿维塔11具有34个传感器,包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄 像头、12颗超声波雷达,算力高达400 TOPS;阿尔法S HI版同样拥有34个传感器,包括3颗半固态激光雷达,6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头以及4颗环视摄像头。另外,在处理执行层面采用的是华为MDC810智能驾驶计算平台,其算力同样达到了400TOPS。据了解,阿尔法S HI版和普通版的最主要区别在于,拥有3颗120度96线半固态激光雷达。

  阿维塔11和阿尔法S HI版搭载的激光雷达和毫米波雷达都来自华为,此前华为曾表示,搭载HI的车型数据是可以共享的,也会做到同步升级,也就是说虽然来自不同品牌,只要搭载HI的车型未来的智能驾驶能力会趋同。

  不造车的华为,虽然表示深度合作的厂家不会太多,但除了上述三个品牌,去年7月广汽也纳入了HI定点合作车企,据此前透露的信息,广汽埃安与华为联合打造的AH8车型计划明年底量产,该车将搭载华为全栈智能汽车解决方案。

  除了与小康、北汽、长安以及广汽深度捆绑,华为同时与全球的主流车企建立了广泛合作,包括奥迪、沃尔沃、广汽、比亚迪、奇瑞等,只是合作的层面各不相同,涉及华为的5G通讯模块、高精度地图、HiCar、鸿蒙OS系统、智能驾驶等。

  不造车的华为反复强调,众多车企是合作伙伴,不是竞争对手,自己只是想帮助车企造好车,但目前来看搭载了华为软硬件设备的车型,华为科技光环抢戏太多,这些车型之间不可避免地成为竞争对手,而且华为汽车在赛力斯的设计、研发、制造、工艺,甚至品牌、渠道介入之深,不得不令整车企业心生芥蒂,长安汽车已基本掌握自动驾驶辅助全栈开发能力,小康在与百度、阿里等企业开展自动驾驶领域合作,长久来看,华为与车企将由合作走向竞合甚至竞争。(部分图片源自网络)返回搜狐,查看更多

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